ORGANIGRAMMA OR.S.A.SICILIA

LINK NAZIONALI

FERROVIE

Il Segretario Generale dell'OrSA spiega le motivazioni dello sciopero dei ferrovieri e lancia l'allarme per la deriva liberista del decreto Monti che prevede l'abolizione del Contratto Nazionale di Lavoro per gli operatori in ambito ferroviario. Più che di liberalizzazioni si tratta di un regalo ai privati, Montezemolo in testa, che faranno concorrenza alle F.S. competendo sul costo del lavoro e sui livelli di sicurezza, non certo sulla qualità del servizio. Trevisan spiega che gli inglesi hanno già percorso il sentiero della liberalizzazione delle ferrovie causando di fatto il fallimento del servizio e tanti utili per i privati. L'Inghilterra ha capito la lezione e si appresta a fare il passo indietro mentre l'Italia è pronta a ripetere lo sfascio. all'interno il video dell'intervista.

TRASPORTI

Stipendi in ritardo, azienda allo sfascio e in bilico tra sopravvivenza e liquidazione, proteste e, da ultimo, 49 condanne di lavoratori e sindacalisti per interruzione di pubblico servizio: all'Atm si sentono accerchiati. Le ragioni della protesta si scontrano con i diritti dell'utenza: quale mediazione è possibile? Tra afflizioni, appelli, e un'ammissione di non poco conto: sì, all'Atm è stato trovato spazio a «galoppini politico-sindacali». Non è affermazione che può passare inosservata, che però va calata in un contesto più ampio. È quello costruito dall'Orsa, a firma del segretario regionale Mariano Massaro, in una lettera al prefetto Alecci. Molteplici gli spunti d'analisi.
 

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FERROVIE

Sarà ripristinato un treno notte – periodico – a lunga percorrenza. Destinazione Milano o Torino. Questo è l'impegno assunto dal premier Monti con il governatore Lombardo. Speriamo venga rispettato in tempi brevissimi. Di più, va detto realisticamente, non si poteva ottenere in questa fase: anche se l'obiettivo confessato era il ripristino di due treni per il Nord.

FERROVIE

I lavoratori ex Servirail resistono nel presidio della torre e mantengono accesi i riflettori nazionali. Trenitalia stizzita minaccia di sospensione dei macchinisti che in segno di solidarietà fanno fischiare le locomotive in transito sotto il presidio. All'interno i video relativi all'evento

FORZA RAGAZZI, NON MOLLATE! SIAMO TUTTI SULLA TORRE!!!

SOSPENDETE ANCHE NOI!!!

COMUNICATO

Soppressione dei treni notte, Tagli al traghettamento, chiusura del Ferrotel e dell’Officina Grandi Riparazioni… Sono solo le mortificazione che patisce Messina nel settore ferroviario a cui si aggiunge l’attacco al Trasporto Pubblico Locale rappresentato dalla delibera di liquidazione dell’A.T.M. ancora prima di creare la S.p.A.

NAVIGAZIONE

Mobilitiamo Messina è un movimento popolare sostenuto da sindacati e associazioni che si propongono di alimentare il conflitto per rivendicare i diritti di cittadini e lavoratori dei trasporti. I ferrovieri marittimi da troppo tempo sono fuori dalle vertenze e non fanno sentire la propria voce, i “padroncini” della dirigenza territoriale hanno intuito lo stato di apatia e ne approfittano per gestire l’impianto come fosse di loro proprietà.

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TRASPORTI

Le notizie anticipate dagli organi di informazione in merito al prossimo Decreto di Legge sulle liberalizzazioni nei trasporti, che punta all’eliminazione dei contratti collettivi nelle ferrovie ed allo scorporo di R.F.I. dal Gruppo F.S., trovano fortemente contraria l’Organizzazione Sindacale Or.S.A. Trasporti. Una liberalizzazione senza regole che apre la strada ad un mercato fondato solo sull’abbattimento dei costi da lavoro, che mira a destrutturare il Gruppo FS

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COMUNICATO

Licenziare e privatizzare. Questa la fase 2 del governo Monti, che parte dalla riscrittura dall'articolo 18 dello statuto dei lavoratori. È l'articolo 3 del decreto - ancora in forma di bozza - che verrà discusso nei prossimi giorni, a seppellire la pietra miliare dei diritti, aumentando da 15 a 50 la soglia del numero dei dipendenti per le aziende che vogliono licenziare senza giusta causa. All'articolo 18 della legge 300 del 1970 viene aggiunto il comma 1 bis, che recita: «In caso di incorporazione o di fusione di due o più imprese che occupano alle proprie dipendenze alla data del 31 gennaio 2012 un numero di prestatori d'opera pari o inferiori a quindici, il numero di prestatori d'opera di cui al comma precedente è elevato a cinquanta».

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FERROVIE

A seguito di un recente comunicato delle ex RSA in seno alla Servirail, fra le quali compare la sigla dell’OrSA, a sostegno di una piattaforma rivendicativa che non coincide perfettamente con la linea adottata da questo sindacato, in accordo con la Segreteria Regionale OrSA Ferrovie e con la Segreteria Nazionale Or.S.A.  la scrivente Confederazione Regionale precisa quanto segue:
 

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FERROVIE

Se qualcuno avesse ancora dubbi arriva la conferma dello spot di Trenitalia: quattro livelli di civiltà nei treni delle ferrovie dello stato, nello spot la prima classe è dedicata ai manager, il ghetto della quarta classe è riservato ad una famiglia di immigrati... La gaffe non fa che confermare l'orientamento discriminatori che in F.S. è diventato regola, basti pensare alle risorse investite per l'alta velocità del nord mentre in Sicilia si sopprimono i treni notte... All'interno il video dello spot

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FERROVIE

Gru, tetti, ciminiere. Non si butta via niente: soprattutto se serve alla causa di chi non vuole perdere il lavoro. Lo sanno bene in Sardegna, teatro de l’Isola dei Cassintegrati che hanno fatto sentire la propria voce di persone e non di numeri.La vicenda che interessa gli (ex)-dipendenti prima legati al Gruppo FS è tuttavia differente: come infatti hanno dichiarato a più riprese, per loro il baratro si è aperto non a causa della recessione bensì di scelte commerciali decise dal management. Dunque una politica aziendale disegnata a tavolino, con l’avallo - e ciò brucia più di tutto - del Governo italiano.
Sull’argomento, fedeli alla promessa di sviscerarlo in profondità, abbiamo dato voce al Segretario Generale di Or.S.A. Ferrovie, Alessandro Trevisan.
 

COMUNICATO

GUIDA PRATICA
per conoscere la data in cui lasciare il lavoro, la decorrenza del trattamento pensionistico e l’importo mensile netto spettante.Tutti eravamo convinti che, dopo un ventennio di riforme, il nostro sistema pensionistico non fosse più oggetto di ulteriori modifiche. Ma, così non è stato. Il Governo Monti ci ha rimesso le mani, ed in modo molto pesante. In data 4/12/2011, il Governo del Presidente ha deliberato ulteriori drastiche modifiche al già mutilato sistema pensionistico del nostro Paese.

COMUNICATO

con mansioni di operatore di officina, da assumere eventualmente con contratto a tempo determinato della durata di un anno, con orario a tempo pieno (orario settimanale 38 ore), con il trattamento economico previsto dal vigente Contratto Collettivo Nazionale di lavoro degli autoferrotranvieri e dagli accordi integrativi aziendali., da svolgere presso la struttura di Reggio Emilia o altre officine aziendali.

FERROVIE

Egregio ingegnere Moretti, ci rivolgiamo a Lei vestendo i panni di cittadini siciliani costretti ad usare il viatico preferenziale della sigla sindacale per essere ascoltati. Siamo consapevoli che la presente espone alcuni di noi, dipendenti di F.S., a rischio licenziamento, non sarebbe la prima volta che un rappresentante sindacale, nell’espletamento delle proprie funzioni, si trova nelle condizioni di perdere il lavoro solo per aver denunciato disservizi e insicurezza in ambito ferroviario. Il licenziamento del collega Dante De Angelis, "reo" di aver denunciato bassi livelli di sicurezza negli ETR, doveva servire da esempio per sedare gli animi "ribelli", punirne uno per educare tutti,

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FERROVIE

Onorevole Garofalo, ci rivolgiamo a Lei nella qualità di rappresentante della città di Messina in seno alla Commissione Trasporti della Camera dei Deputati e la invitiamo a farsi portavoce dei contenuti della presente verso tutta la deputazione messinese che siede nelle poltrone nazionali. In premessa ci permetta di parteciparLe la sensazione di inefficienza politica che si respira in riva allo Stretto, non possiamo esimerci dal sottolineare la palpabile differenza di grinta istituzionale fra i deputati del nord
All'interno il video del corteo

FERROVIE

Dal buio della stazione centrale alle luci e al caos di piazza Cairoli. Il percorso è breve ma può bastare per raccogliere tutta la delusione e la rabbia degli ex lavoratori Servirail, ancora uniti, ieri pomeriggio, per lanciare l'ennesimo appello disperato. Dall'occupazione del binario 1 alla fiaccolata simbolica: gli 85 ex dipendenti che dallo scorso 11 dicembre hanno smesso di lavorare, ci stanno provando in tutti i modi.
Tentano di difendere le loro famiglie, ma dietro quel reddito perso c'è molto altro. In mezzo ai treni che non raggiungono più il nord-Italia c'è la sconfitta di una città

COMUNICATO

Il Presidente del Consiglio Mario Monti aveva detto: i capisaldi del governo, in campo economico saranno equità, crescita, rigore. Tutti i sondaggi ci dicevano che gli Italiani, delusi dai risultati dei Governi che si sono succeduti negli ultimi vent'anni, riponevano grandi aspettative in un Governo di "non politici". E invece, come primo atto economico, questo Governo "tecnico" ha fatto una manovra iniqua e recessiva.
 

COMUNICATO

La Segreteria Generale Or.S.A. – Ferrovie, in merito alla situazione politico – economica ed alle decisioni che stanno per essere assunte dal Governo Monti in tema di pensioni, welfare, contratti, liberalizzazione dei servizi pubblici senza un ombrello contrattuale di sistema – che anzi si intende sempre più mettere in discussione estendendo il modello "Fiat" – ha espresso la necessità di una forte presa di posizione del Sindacalismo Autonomo e di Base.
In tal senso dà mandato alla propria Confederazione di attivare tutte le iniziative necessarie a ribadire la totale contrarietà di lavoratori e studenti su una manovra iniqua

SANITA'

«Quanti bambini! Ma c'è posto per tutti? In fondo non c'era posto nemmeno per Gesù, a Betlemme». «Per Gesù e per i bambini c'è sempre posto, eccellenza». La battuta è stata pronunciata col sorriso dall'arcivescovo Calogero La Piana, dopo esser uscito ieri da una delle stanze di degenza del reparto di Ostetricia dell'ospedale Piemonte. La risposta è arrivata da un'infermiera che, in quell'ospedale, ne ha di certo viste tante. Eppure in quella battuta c'è tutta l'importanza e la "centralità" che l'ospedale Piemonte continua ad avere nella vita della comunità messinese.

FERROVIE

Da poche ore gli 85 lavoratori della ditta Servirail Wagons Lits di Messina hanno ingrossato le fila dei disoccupati messinesi visto che ad oggi, giorno del cambio di appalto del servizio di accompagnamento notte sui treni di Trenitalia, non vi è soluzione per gli 800 lavoratori licenziati in tutta Italia a seguito dei tagli indiscriminati operati da FS sui treni a lunga percorrenza dalla Sicilia e maggiore preoccupazione desta il futuro dell'ex Impianto Servirail di Messina nel proseguo della vertenza ancora in atto.